传动件联轴器材质性能及工艺

联轴器的材质主要有铸钢,铸铁,锻钢,铝合金,铬等,材质的好与次可以说决定联轴器的性能及使用寿命.联轴器一般选用铸钢或者铸铁，锻钢等，沧州天硕联轴器有限公司生产的联轴器多采用45#钢的铸件或者锻件，要根据客户的要求来定材质。
        下边介绍一下铸钢与锻钢等一些材质形成及工艺：
         铸钢的机械性能比铸铁高，但其铸造性能却比铸铁差。为防止铸钢件产生浇不足、冷隔、缩孔和缩松、裂纹及粘砂等缺陷，必须采取比铸铁复杂的工艺：由于钢液的流动性差，为防止铸钢件产生冷隔和浇不足，铸钢件的壁厚不能小于8mm;浇注系统的结构力求简单、且截面尺寸比铸铁的大;采用干铸型或热铸型;适当提高浇注温度，一般为1520°～1600℃，因为浇注温度高，钢水的过热度大、保持液态的时间长，流动性可得到改善。但是浇温过高，会引起晶粒粗大、热裂、气孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形状复杂的铸件，其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃;大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。    
        再者由于铸钢的收缩大大超过铸铁，为防止铸件出现缩孔、缩松缺陷，在铸造工艺上大都采用冒口和、冷铁和补贴等措施，以实现顺序凝固。此外，为防止铸钢件产生缩孔、缩松、气孔和裂纹缺陷，应使其壁厚均匀、避免尖角和直角结构、在铸型用型砂中加锯末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等来改善砂型或型芯的退让性和透气性。因为铸钢的熔点较高，钢液易氧化、钢水的流动性差、收缩大，其体收缩率为10～14%，线收缩为1.8～2.5%。
        锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。锻造是机械制造中常用的成形方法，通过锻造能消除金属的铸态疏松、焊合孔洞。机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。
        通过以上知识我们可以了解铸钢和锻钢的不同，根据这些也就说明材质不同决定着成型以后的联轴器的性能和使用寿命也会不同，所以在订制联轴器时，请您说明您想要的联轴器的材质，我们将以您的要求定制。
        目前市场上已有的联轴器，在选材和材料的配合上存在问题，如在定位套上焊接 的金属骨架，既忽视了定位套之间的衔接，有增添了对粘合在金属定位套上橡胶的剪力，至使联轴器在运行中断裂，事故率高。
        该新型联轴器技术方案的目的是：设计一种耐老化，抗疲劳，减震性能极好，具有缓冲等优点的新型联轴器。
        这种联轴器,其特征在于,多边形环状套的圆周上均布定位孔套,多边形环状套的组织结构与金属定位孔套的结合是由尼龙线缠绕整体模压硫化成型为一整体,定位孔套的内表面为光滑面,外表面为螺旋状。该联轴器的有关技术参数为:钮矩〉300NM,环境温度〈65摄氏度,其橡胶,定位套,增强尼龙线的选材以及其橡胶与金属的粘合力均达到标准要求,具有耐老化,抗疲劳,减震缓冲等优点。